据日本共同社报道，在日本国内首次实现300公里运营时速的新干线500系列车将于2月底从“希望”号中退役。“希望”号列车被逐渐替换成新开发的“N700系”，今后500系只作为山阳新干线的“Kodama”号运行。随着500系从“希望”号退役，该车型将在东海道新干线上消失。
虽然重视高速性能的500系由于采用了圆形截面设计，从而会使坐在车窗席乘客感到压迫感，而形似战斗机的独特设计却受到了铁道迷与儿童们的欢迎。
“500系”由JR西日本公司开发，并于1997年3月作为行驶于新大阪至博多区间的“希望”号列车亮相。所有车厢均装有马达。山阳区间的平均时速为242.5公里，当时被认定为世界第一。
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