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日本对地震的防御（转）

2004年12月26日发生在印度尼西亚苏门答腊岛洋面的大地震所引起的海啸，给印度洋周边国家造成了惨重的危害。据报道，这场地震达九点三级，死亡人数以及失踪人数约达俁31万人（2005年3月时的统计）。海啸所造成的灾害之大，让整个世界震惊。并且，三个月后的3月29日，苏门答腊岛洋面又一次遭受强大地震的袭击，并使当地的人们再次陷入灾难。
今天，灾害的防御已成为整个世界共同关注的问题。
日本自古以来就是一个地震多发国家，仅在过去十年中，日本就发生过很多次大规模的地震，其中包括1995年的阪神淡路大地震、2004年的新泻县中越地震、2005年的福冈县西部洋面地震。经历了一次又一次的地震灾难，日本人吸取了无数的教训，并逐渐懂得如何保护自己的生命和财产。惨痛的经历使日本人形成了强烈的防灾意识，从而不断地致力于对先进的防灾技术和防灾体系的开发。在人类与自然灾害的抗衡中，日本先进的防灾技术无疑也将在世界领域发挥作用。
1995年1月17日凌晨五时四十六分，一场七级大地震袭击了以神户市为中心的兵库县南部地区，44万户居民被卷入灾难。21万户人家的房屋倒塌、被埋，5500多人丧失生命。当时，阪神高速公路的神户线有约500米的路段被掀翻，其状如滚动的波浪一样当时，这一镜头被全世界媒体视为地震恐怖的象征。

 

1995年1月17日凌晨五时四十六分，一场七级大地震袭击了以神户市为中心的兵库县南部地区，44万户居民被卷入灾难。21万户人家的房屋倒塌、被埋，5500多人丧失生命。当时，阪神高速公路的神户线有约500米的路段被掀翻，其状如滚动的波浪一样，当时，这一镜头被全世界媒体视为地震恐怖的象征。

 

小学生的地震避难演习 东京都内的小学每个月都要进行防震防火的避难演习。新宿区立江户川小学全校有118名学生，为使学生在地震真正发生时不会慌乱，学校每年实行一次地震演习，借助区里的地震体验车让学生“亲身经历”地震。地震体验车可以模拟七级地震时的震动。在演习中，当广播说地震发生时，学生们立刻从平时被系在教室课椅背后的口袋里取出防灾头罩，戴在头上并跑出校舍。右下照片是全体学生在场地上整队准备上地震体验车。

 

防灾用品有备无患
现在，日本越来越多的家庭日常都备有防灾用品，以应付随时可能发生的自然灾害。历史上经历过无数次大灾难袭击的日本人，用自己的智慧开发出很多用于防灾的商品。
紧急避难用品包
这是一个用经过防火处理的聚酯材料制作的背包，里面备有最起码的日常用品，一旦灾害发生，就可立刻带上它疏散到安全处。背包内有各类用品27件，其中包括饮用水装运桶、罐装压缩饼干、罐装面包、矿泉水、手电筒、电池、蜡烛、火柴、防滑手套、棉毛巾、塑料袋、便携纸巾、开罐刀、护创膏、药棉、三角巾、绷带、棉花棍、剪刀、小钳子、镊子、塑料布、绳子、防尘口罩、急用哨子、摇动发光灯、固体燃料等。

 

 

用最先进的科学技术来抵御自然灾害 在地震、海啸、火山喷火等大规模的自然灾害面前，人类深感自己力量的渺小。但是，人类能够以睿智和科学来抵御自然灾害。在灾害发生前以及灾害发生后，人们究竟应该采取什么样的行动? 对防灾对策以及先进的防灾技术的了解，将有助于人类的自我保护。 世界上最先进的海啸预警系统 日本的海啸灾害及其对策 地震频繁的日本，历史上曾遭受过数次大海啸的袭击。1771年，位于日本最西端的八重山群岛遭遇海啸（八重山地震海啸），12,000多人因此而丧生。据说当时海浪达85米之高。1896年发生的明治三陆地震海啸，使日本本州东北部的太平洋海岸严重受灾，24.4米高的海浪吞噬了22,000多条生命。在近期历史上，日本也遭遇过无数次海啸灾害，例如1960年智利发生的地震所引起的海啸波及日本，造成140人丧生，还有1983年袭击日本海沿岸的日本海中部地震海啸，也曾使100人不幸遇难。 人们尚记忆犹新的，是十二年前北海道西南部洋面发生的地震所引起的大海啸。地震发生后仅三、五分钟，高达29米的大海浪袭击了震源区域附近的奥尻岛，海啸摧毁了该岛南部的村落，当时是晚上十点过后，刚刚入睡的200多居民被突如其来的海啸卷入了黑暗的大海。 一般来说，防御海啸袭击的首要方法，就是构筑一个超过海浪预想高度的堤坝，同时，在河口建造闸门，并在堤坝的出入口构筑门扉，这样，一旦海啸逼近，就立刻关闭闸门或门扉。但是，日本是一个岛国，需要构筑防灾堤坝的海岸线实在太长，因此，在目前的阶段，只是在经预测有可能发生地震的海岸区域（即需要保护的海岸）构筑堤坝、并设置由自动化开关系统控制的闸门。此外，部分地区在将堤坝及闸门的构筑列为未来计划的同时，努力建造紧急避难塔或是能暂时进行避难的两层楼住宅。近年来，人们还在设想建造施工成本较低的活动式防波堤坝，这种堤坝可望用于较狭窄的海湾口或是码头等处的防灾。

 

探明大规模地震的发生机制
地球深部探测船「地球」号
全长210米、宽38米，总排水量为57,500吨的地球深部探测船「地球」号，将于2005年7月建造完成。这艘造价为600亿日元的大船，中央部矗立着高出海面121米的大高台，船首部分有用于可供大型直升机起落的甲板，大高台周围安装着数台升降机。「地球」号探测船可以从最大水深为2500米的海底向下进行7000米深度的钻探，以取回地球深部的岩石样本。
地球深部探测中心的最高负责人平朝彦是「地球」号船的建造及功能设计的构思者，他告诉记者：“从2500米深的海底向地下7000米的深处钻探，可到达地球板块（plate）（构成地球表面形态的岩层）与地幔（mantle）的接界层面，也就是说，我们的钻探可以穿过海洋地壳到达地幔，而如果能够成功的话，那就是人类在该领域的首次壮举了。”
平朝彦认为，对地球板块或地幔的岩石的采样和分析或许能够有助于探明地壳变动以及全球性气候变化的过程。
不过，平朝彦等研究人员所最关注的，还是在于期望这种采样和分析能够探明以地球板块深部为震源的八级强大地震的发生机制。
平朝彦说：“强大地震的发生原因，被认为是由于地球板块沉降时所产生的摩擦力使其周围集聚起一股导致地层歪扭的能量。但是，在有些区域，例如菲律宾洋面的马里亚纳海峡附近，即使出现地球板块沉降，也几乎不会发生大地震。如果能够采得该区域的岩石样本，就能对为什么没有发生地震的原因进行物理验证了。”
探明大地震发生或是不发生的原因所在，不仅能够预测地震，而且也许还有助于在未来做到抑止地震的发生。在谈到地震的预测时，平朝彦介绍说：“在地层深处安置感应器，这样，在大地震发生前，靠近震源的感应器就能事先测出，并在大震袭击陆地城市前20至30秒发出地震警报。虽说20至30秒是极短的时间，但人们可以在这20至30秒钟内关掉煤气或是躲避到桌子下，从而可以大大减少受害程度。”
至今为止海底钻探作业的最大深度为2111米，但「地球」号的作业深度可达7000米，这是因为「地球」号使用了被称为「竖直钻探」的新技术，它依靠封闭在管道中的特殊液体来防止洞孔因压力而破损。
引进了诸多新技术的「地球」号探测船将于2006年开始投入使用，其第一项作业是在下北半岛洋面进行3000米深度的钻探。根据日本「深海钻探计划（OD21）」以及国际性项目「统合国际深海钻探计划（IODP）」，「地球」号船还将在以2010年为止的一段时期内参加世界各地海域的钻探作业，并通过这些作业提高钻探技术，为从最大水深为4000米的海底向8000米的深度进行钻探作准备。

用避震施工法修复神户最早的西洋建筑
「旧居留地15番馆」
现在，在开发具有高度防震功能的住宅方面，日本的住宅开发商们对各种施工方法进行着独特的探索，例如耐震法、避震法等，前者在于强化建筑物使其能够经得起地震，后者旨在使建筑物能够巧妙地避开地震造成的摇晃。
位于神户市中央区的「旧居留地15番馆」，是使用避震施工法进行修复的建筑物之一。该建筑物原是神户留存的最老的木结构西洋建筑，在阪神淡路大地震中遭到了摧毁。为让这一建筑再现旧貌，有关部门对其进行了重建，并在施工中采用避震法，在支撑着整个建筑物的四根底柱上使用了避震胶材。
修复后的「旧居留地15番馆」已成为一个餐厅，来这里就餐的客人如果有兴趣的话，可以请店员带路去参观一下使用了避震胶材的建筑物底柱部分。

 

具有热感应、距离感应以及摄像功能的信息收集机器人装置FUMA，它还能跨越障碍物前进。
灾区信息收集的好帮手
救灾机器人
神户大学的大须贺公一教授在接受采访中对记者说了这样一番话：“1995年阪神淡路大地震发生时，我在大阪经历了自己一生中从未有过的最可怕一幕。恐怖之中，那科幻木偶剧「雷电鸟」(注∶) 中驾驶着漂亮飞船的救灾队并没有出现。确实，在现实中，我们会发现，从事机器人研究的学者似乎从来没有对用于救灾的机器人或有关自动装置进行过研究。”
实际上，很多有关专家都有与大须贺公一教授同样的想法。在有关人员的倡导下，一个专门研究救灾机器人的研究会于1995年成立，2002年，该团体发展成名为「国际救援系统研究机构」（IRS）的民间研究机构，专门从事对以机器人等自动装置为主体的救灾系统的研究。本页照片上的机器人就是该机构的研究成果。
大须贺公一教授介绍说：“根据对阪神淡路大地震救灾工作的调查，我们发现以往人们所开发的机器人在救灾中很难发挥作用，因为这些机器人只能在干净的、条件完好的环境中进行活动。而真正能够有助于救灾的机器人装置，必须具有耐炸耐火、完全防尘防水、空中搜索、钻入缝隙寻找目标等各种特定功能。现在，我们的研究正在朝着这一方向进展。”
国际救援系统研究机构除了研究开发各种机器人装置以外，还从事对用于信息收集的无人直升飞机和飞艇、家庭紧急时用的通讯器以及具有灾情报告功能的小型终端装置等的研究开发。
据介绍，该机构今后还将要开发一些例如能够便于消防队员们日常携带的独特的机器人装置。
尽管科幻故事中的「雷电鸟」不会真正出现，但是，机器人救援队的实现将是指日可待的。 注∶ 「雷电鸟」是英国于1965年播出的科幻木偶剧，讲的是国际救援队驾驶着最先进的飞船在世界各地救灾的故事。

真是个细心的民族！

日本地震多,在这方面比较先进

对了 为什么地震的时候要把自己塞到桌子下面呢？
桌子一震动不会伤到头么？

因为地震频发，所以才会对地震有着这么深刻的了解吧。

不容易啊，生活在这么多灾害的地方。
咱们中国很多地方围墙为了防贼，墙上都有碎玻璃片吧，据说日本人因为地震的原因，围墙上没有这东西。