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日本城市介绍--东京vs大阪

日本城市介绍--东京vs大阪

东京浅草寺著名的五层塔在彩灯照耀下光彩夺目。


东京繁华街头上的行人。


东京著名的新宿区在日暮下的景色,远处可见富士山的剪影。

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日本首都东京(Tokyo)是一座现代化的国际城市,位于本州关东平原南端,下辖23个特别区、27个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛,总面积2155平方公里,人口1275.8万,是世界上人口最多的城市之一。  500多年前,东京还是一个人口稀少的小渔镇,当时叫作江户。1457年,一位名叫太田道灌的武将在这里构筑了江户城。此后,这里便成了日本关东地区的商业中心。1603年,日本建立了中央集权的德川幕府,来自日本各地的人集中到这里,江户城迅速发展成为全国的政治中心。据记载,19世纪初,江户的人口已超过百万。1868年,日本明治维新后,天皇由京都迁居至此,改江户为东京,这里成为日本国的首都。1943年,日本政府颁布法令,将东京市改为东京都,扩大了它的管辖范围。
  东京是日本全国的政治中心。行政、立法、司法等国家机关都集中在这里。被人们称为“官厅街”的“霞关”一带聚集着国会议事堂、最高裁判所和外务省、通产省、文部省等内阁所属政府机关。过去的江户城,现在已成为天皇居住的宫城。
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东京也是日本的经济中心。日本的主要公司都集中在这里。它们大多分布在千代田区、中央区和港区等地。东京同它南面的横滨和东面的千叶地区共同构成了闻名日本的京滨叶工业区。主要工业有钢铁、造船、机器制造、化工、电子、皮革、电机、纤维、石油、出版印刷和精密仪器等。东京金融业和商业发达,对内对外商务活动频繁。素有“东京心脏”之称的银座,是当地最繁华的商业区。

  东京还是日本的文化教育中心。各种文化机构密集,其中有全国百分之八十的出版社和规模大、设备先进的国立博物馆、西洋美术馆、国立图书馆等。座落在东京的大学占日本全国大学总数的三分之一,在这些大学就读的学生则占全国大学生总数的一半以上。东京作为一个国际性的大都市,还经常举办各种国际文化交流活动,如东京音乐节和东京国际电影节等。

  东京的交通很便利,时速达200公里的新干线,从东京延伸到九州,并向东北方面延伸。地下铁道几乎能到达所有的重要地区。铁路、公路、航空和海运组成了一个四通八达的交通网,通向全国及世界各地。

  1979年3月14日,东京与北京结为友好城市。
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大阪坐落在日本本洲岛西南的大阪湾畔,濒临濑户内海,是大阪府的首府和关西地区的工商业和水陆空交通中心。全市面积204平方公里,人口270多万,是日本的第二大城市。这里气候温和湿润,四季花木常青,处处溪流纵横,但见路桥凌水,素有“水都”之称和“八百八桥”水乡之谓,又以“千桥之城”享誉世界。  大阪古时称“浪速”,又叫“难波”,19世纪起始称大阪。公元2至6世纪,这里曾是日本的都城。由于濒临濑户内海,大阪自古就是千年故都奈良和京都的门户,是日本商业和贸易发展最早的一个地区。从德川幕府时代起,大阪就成为全国的经济中心,被称为“天下的厨房”。后来,大阪逐步发展成为一座综合性的现代化工商业城市。
  市内大阪车站广场前的梅田一带、南区的巴顿层(加土字旁)以及以通天阁为中心的新世界,是大阪三大闹市区。北滨、今桥一带则是金融中心。此外在大阪市中心的地下还有一座可容纳50万人的“彩虹城”。这里商店鳞次栉比,日夜灯火通明,是弛名世界的地下“不夜城”。
  在以大阪为中心形成的日本四大工业区之—阪神工业地带,有约30个卫星城,产业以机器制造、化工、造船和石油化工为主,工业产值约占日本全国工业总产值的五分之一。始建于1897年的大阪港是日本重要的国际贸易港,共有200多个泊位。大阪湾中的关西国际机场是经过20年填海造岛建成的日本最现代化的国际机场。这个机场1994年9月竣工投入运营,设计年运送旅客3000多万,运送货物140多万吨。除此之外,大阪还有密如蛛网的高速公路网以及数条新干线铁路与东京、横滨、名古屋等重要城市相连。因此,大阪也是日本的重要交通枢纽。
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大阪建城历史悠久,名胜古迹众多,其中以奈良时代的古皇宫难波宫遗址,供奉古代军神、歌神、海上守护神的住吉大社,平安时代的大会佛寺等最为著名。东区的大阪城建于公元 1583年,全城总长12公里,为当时日本最大的城堡。城内的四大天王寺建于公元593年,多次毁于兵火,1963年又依原样重建。建于公元949年的天满宫每年7月举行被称为日本三大祭之一的天神祭礼。

  大阪自古以来就与中国有密切的文化、经济往来。日本历史上著名的遣隋使、遣唐使就是从当时的难波起航的。公元608年隋炀帝派遣的使臣裴世清等也曾到过难波。1974年4月18日,大阪市和上海市结为友好城市。
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怎能繁华就可以形容.....
真想睡个十天半个月的~!!
 

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觉得两个城市都很好`~
碎花裙~~~~转呀转~~~永远也不要停~~~
 

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街上的行人那张
好壮观
 
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