一直惊叹于东京的繁华与现代，但也对它的拥挤与嘈杂感到无奈。站在东京街头，无论是银座还是新宿、六本木，总给人停不下来的紧张感觉，就像《东京爱情故事》片头描画的一样。而横滨却截然相反。它虽然也是现代化的大城市，但却静谧、舒服，是一个很包容、很国际化的现代城市。

    由于较早对外开放的缘故，多国的文化在这里交织与碰撞，却相得益彰、毫不冲突，焕发出别样的文化视觉感。这是在短短几天时间里，横滨给时报记者最深刻的印象。

    横滨中华街：从华侨表情看中华沧桑历史

    横滨港口才开放就来了一批广东人，由于这些人可用汉字和日本人交流，便居于其它外国人和日本人之间成了东西方交流的枢纽，使之在生丝或茶叶等交易现场显得异常活跃。这些人还逐渐聚居在旧横滨新开垦的水田地带，盖起了关帝庙、中华会馆、戏院等，中华街从此成型。

    海外的唐人街有很多，横滨的中华街不是最大的，但首先给记者的印象是震撼，然后是眼花缭乱。导游说，游中华街最好在春节，这时满街都会张灯结彩，舞龙耍狮，比中国春节有过之而无不及。

    中华街不是单纯的一条街道，而是由纵横交错、衔接贯通的街道连缀而成。走进中华街，无论街道两旁的招牌，还是店铺的门面，扑面而来的尽是“中国风”，连招牌都是朱红、明黄的颜色，金文、隶、篆、楷书、行草……让记者彷佛置身于故里。

    整个中华街有店铺600余家，其中餐馆就占了200多家，而且是清一色的“中国料理”，店名更是一张张地地道道的中国脸：万珍楼、聘珍楼、珠江饭店、四五六菜馆、华正楼、同发、北京饭店、重庆饭店、谢甜记、广东饭店、永华楼、蓬莱阁、翠香园、均元楼……

    据悉，外国游人来横滨必来中华街，中华街每天都要迎接七八万人之多，全年人数比日本迪斯尼还多出200万左右，而且来这里的大多是日本人和西方人。尽管街道经常被挤得水泄不通，却很少有干鸡鸣狗盗之事的泼皮和无赖。

    然而，中华街的喧嚣繁华掩盖了它上百年饱受中日甲午战争和日本侵略中国战争煎熬的风云沧桑历史。在中华街华侨的表情里，有人说看到了经历龌龊后的清纯，而记者却认为这是埋藏着愤怒的华美亮丽。

横滨码头-红砖仓库：过去与现在的完美交融

    横滨作为日本最早对外开放的港口，是日本保留西方特色最多的城市，这一点从建筑物上就得到了充分的证明。一路缓缓走来，虽然没有什么令人惊艳的美景，却也拍下了不少具有异域风情的建筑照片。现在的横滨算是新兴的港口城市，但并没有因新规划而废弃旧有规划，最有代表的就是横滨的两个翻新建筑——横滨码头和红砖仓库。

    码头与砖厂一个世纪前就已初具规模，但为了配合横滨的新建，两处旧址都做了翻修。对于两个确实没有太多历史价值的地方，设计师没有采取一贯的修葺依旧，而是大胆地在原基础上新建。横滨码头利用原地基进行了改建，之后依旧作为码头使用；而红砖仓库的外表并没有多大变动，内部装饰却做了很大改动，现在为一处商业街。

    横滨码头的建筑立面全部采用实木，在海与岸的交接处顺势建起一座波浪式的建筑，原木的材质与波浪的造型，既不显得突兀，又让人很容易联想起老式的日本船坞。与横滨码头的覆盖不同，红砖仓库的翻新则全部采用钢材与玻璃，使得原建筑的面貌得以保留，钢架玻璃与铸铁红砖的结构对比，很像一新一旧两座建筑和谐地从同一地基破土而出。红砖仓库的设计理念很符合横滨的规划：“现代但又清楚地看得见过去”。可能正因为这点，红砖仓库才因成功改建而在国际上屡屡获奖。

    有时候做一个新的计划并不一定要毁掉过去，横滨码头与红砖仓库就是很好的例子。好的设计是在讲故事，毁掉过去，丢了传承，就找不到了故事的开头了。

    横滨的街道两边种了很多银杏树，11月~12月正是银杏树落叶的时候，黄黄的叶子铺落了干净整洁的街道，冬日的阳光柔柔地照在上面，非常赏心悦目。

■旅游贴士

    时：横滨与广州的时差大约是一个小时，横滨的商场打烊比较早，一般在晚上9点之前。

    购：最好在国内兑换好一些日元，横滨的货币兑换点不是很多，而且兑换率比国内低多了。横滨可以用银联卡的商业点不多，用VISA信用卡比较方便。横滨车站附近比较繁华，有多个大型商场，地下商业街比较复杂，容易走迷路，有很多时尚特色小店。红砖仓库有很多小店，适合女性朋友慢慢逛细细淘。

    温：11月底到12月，横滨的天气大概是十几度，走在外面冷意颇重，但室内相当暖和。因此如果是几日的短程旅游，不必在衣箱中塞满冬天厚重衣服。

    观：当地特色较浓的景点有横滨拉面博物馆、横滨木偶之家。